チェコ

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鉱工業

鉱業は石炭が中心で、なかでも褐炭の埋蔵量が多く、主要なエネルギー源となっている。オストラバ、プルゼニなどの付近では無煙炭が採掘される。

第1次世界大戦後にオーストリア・ハンガリー二重帝国時代の重要工業地域を領土にいれて独立したチェコスロバキアは、第1次、第2次世界大戦間に世界有数の工業国となった。第2次世界大戦後は、共産党政権下で、製錬をはじめとする重工業に力がそそがれ、鉄鋼、機械類、輸送機器、兵器の製造が中心となったが、1970年代後半から、国際競争力の低下や機械設備の老朽化などのために工業は停滞した。90年代初頭に生産性の低い分野は整理され、外国直接投資が積極的にすすめられて、現在ではトヨタ自動車などの日本企業も進出している。工業の中心は、一般機械、電気機械、自動車をはじめとする輸送機器の製造で、ほかに、繊維・衣料、化学製品、製紙などが発達。ビール、カットグラスに代表されるガラス製品もチェコの特産として知られる。

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エネルギー

2003年では、石炭による火力発電が総電力量の65.9%を占め、原子力発電は31.4%である。

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通貨と銀行

通貨単位はコルナ(1コルナ=100ハレシュ)。チェコ国立銀行が通貨を発券し、通貨量の調整をおこなう。主要銀行の民営化は完了している。

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外国貿易

2003年の輸出総額は487億米ドル、輸入総額は512億米ドル。おもな輸出相手国はドイツ、スロバキア、ポーランド、オーストリア、フランス、イギリス、イタリアで、機械類、輸送機器、化学製品、金属などが輸出される。おもな輸入相手国はドイツ、ロシア、中国、イタリア、フランス、オーストリア、オランダ、スロバキア、ポーランドで、機械類、輸送機器、鉱物性燃料、化学製品、農産物などが輸入される。

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交通とコミュニケーション

2005年には鉄道は総延長9513kmあり、その約4分の1が電化されている。12万7672km(2003年)の道路の100%が舗装され、そのうち高速道路は393kmである。航行に利用される河川のうち、ラベ川とその支流ブルタバ川は北海と、オドラ川はバルト海とむすんでいる。空路ではチェコ航空が国際線をもち、プラハにルジニェ国際空港がある。

チェコ・テレビ局とチェコ・ラジオ局は国営放送局で、このほかに民放のテレビ局や40をこすラジオ局が開局している。