航法

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C

測程器

測程器は、船の速度または水上の移動距離、あるいはその両方をもとめるためにつかわれる。さまざまな型の測程器がつかわれており、単純な機械原理によるものと、高度な電気機械とがある。

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D

測深機

水深をはかるときは、測鉛や音響測深機がつかわれる。測鉛は、適当に印をつけたひものはしに鉛の錘をつけたもので、透明度が低い沿岸部や浅瀬でつかわれる。音響測深機は、音波や超音波信号(→ 超音波)を出して、海底から反射してもどってくるまでの時間をはかり、水深をもとめる装置で、ほとんどの遠洋を航行する船に搭載されている。→ 超音波科学：ソナー

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E

作図器具

船の海図台にふつうにある基本的な作図器具は、距離をはかるデバイダー、コンパス、プロッター、分度器などの一般的な製図器具である。

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F

天測航法装置

天測航法(天文航法)では、六分儀とクロノメーターがつかわれる。六分儀は、ある物体からの直接光と他の物体からの反射光を一致させ、2つの物体間の角度をはかる二重反射計器で、おもに水平線からの天体の高度をはかるためにつかわれる。

クロノメーターは、きわめて正確な時計である。これは一般に、ロンドンのグリニッジ天文台の標準時間にあわせてある。毎日の時刻が、さまざまな国の時計からの無線報時信号放送によって確認される。この時差によって海洋で緯度をもとめることができる。最新の船は、これらの装置のほかにも、いくつかの航行装置をつかっている(後述の「電波航法」を参照)。

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水先海域での航法

さまざまな状況で船を航行させるためには、地文航法がもっとも確実である。とくに、くわしい海図がない沿岸水域、あるいは悪天候や視界がかぎられた状態のもとで地文航法をおこなうには、細心の注意と正確さが要求される。外海よりも多くの船が航行する水先海面では、ほかの船との衝突をさけることに注意がむけられる。